O propunere legislativă înregistrată la Senat pe 21 octombrie 2026 readuce în discuție una dintre cheltuielile anuale ale proprietarilor de autoturisme, impozitul auto. Inițiativa, identificată prin numărul B583/2026, urmărește acordarea unei scutiri de la plata impozitului local pentru un singur autoturism deținut de fiecare persoană fizică, indiferent de capacitatea cilindrică, norma de poluare sau vechimea mașinii.
Proiectul se află în etapa parlamentară și nu reprezintă, în acest moment, o măsură intrată în vigoare. Dacă va fi adoptat în forma propusă, acesta ar putea modifica modul în care sunt impozitate autoturismele și ar reduce cheltuielile anuale pentru o parte dintre proprietari. Potrivit mecanismului descris în proiect, persoanele care dețin un singur autoturism ar beneficia de scutire din oficiu, fără să fie nevoite să depună o cerere la primărie. În cazul celor care au două sau mai multe mașini, proprietarul ar trebui să aleagă autoturismul pentru care dorește să beneficieze de facilitate, până la data de 31 martie.
Pentru celelalte vehicule, impozitul ar rămâne datorat. Astfel, măsura nu ar însemna eliminarea generală a impozitului auto, ci acordarea unei scutiri pentru un singur autoturism al fiecărei persoane care îndeplinește condițiile prevăzute de lege. Un alt aspect important privește situațiile în care membrii aceleiași familii dețin mașini pe numele lor. Scutirea ar fi legată de proprietarul autoturismului, nu de întreaga gospodărie. Prin urmare, dacă soțul și soția dețin fiecare câte o mașină pe numele propriu, fiecare ar putea beneficia de facilitate pentru propriul autoturism, în condițiile stabilite de proiect. În cazul vehiculelor deținute în coproprietate, aplicarea scutirii ar trebui analizată în funcție de prevederile exacte ale inițiativei și de regulile fiscale aplicabile. Aceste situații pot necesita clarificări privind modul de exercitare a dreptului la scutire.
Impactul financiar ar depinde de valoarea impozitului achitat în prezent pentru fiecare autoturism. Pentru o mașină cu motor de 1,6 litri și normă de poluare Euro 5, estimările prezentate în legătură cu inițiativa indică o economie de aproximativ 140 de lei pe an, în funcție de nivelul impozitului aplicabil și de eventualele majorări stabilite de autoritățile locale. În cazul unui autoturism cu motor de 2,5 litri și normă Euro 6, economia ar putea depăși 1.000 de lei anual, în funcție de încadrarea fiscală și de valoarea stabilită pentru anul respectiv. Aceste exemple sunt orientative, iar sumele concrete trebuie verificate în raport cu legislația fiscală în vigoare și cu hotărârile autorităților locale. Valoarea impozitului poate varia în funcție de caracteristicile vehiculului și de regulile de calcul aplicabile.
Pentru proprietarii care plătesc impozite ridicate, scutirea ar putea reprezenta o economie importantă de la un an la altul. În schimb, pentru cei care dețin autoturisme cu impozite mai mici, avantajul financiar ar fi mai redus, dar ar însemna totuși eliminarea acestei obligații fiscale pentru mașina aleasă. Este important de precizat că o eventuală scutire nu ar elimina celelalte costuri asociate deținerii și utilizării unui autoturism. RCA-ul, inspecția tehnică periodică, rovinieta și celelalte obligații aplicabile ar rămâne în vigoare. Propunerea vizează strict impozitul auto datorat autorității locale.
Un alt punct important al inițiativei privește bugetele locale. Impozitele pe mijloacele de transport reprezintă venituri ale autorităților locale, iar acordarea unei scutiri pentru un număr mare de proprietari ar putea diminua încasările provenite din această sursă. Pentru a evita reducerea veniturilor primăriilor, proiectul prevede compensarea integrală a sumelor pierdute de la bugetul de stat, printr-un mecanism bazat pe sume defalcate din TVA.
În acest scenariu, autoritățile locale ar urma să primească fondurile necesare pentru acoperirea diferențelor, astfel încât aplicarea scutirii să nu afecteze veniturile bugetare destinate serviciilor publice și investițiilor locale.
Rămâne însă întrebarea privind costul total al măsurii. Numărul persoanelor care ar beneficia de facilitate, valoarea cumulată a impozitelor de la care acestea ar fi scutite și suma necesară pentru compensarea primăriilor ar trebui stabilite pe baza unor calcule oficiale.
În lipsa unei evaluări financiare complete și publice, nu poate fi indicat cu certitudine cât ar costa aplicarea măsurii la nivel național. De asemenea, compensarea din venituri fiscale generale nu ar însemna dispariția costului, ci transferarea unei părți a acestuia către bugetul de stat.
Pentru ca scutirea să devină aplicabilă, inițiativa trebuie să parcurgă procedura legislativă, să fie adoptată în forma finală și să fie publicată potrivit legii. În timpul dezbaterilor parlamentare, prevederile pot fi modificate, inclusiv în ceea ce privește condițiile de acordare a facilității și modul de compensare a bugetelor locale. Până la adoptarea unei eventuale legi, proprietarii de autoturisme trebuie să își achite impozitele potrivit regulilor în vigoare. Înregistrarea proiectului la Senat nu înseamnă că scutirea poate fi solicitată deja la primărie.
Inițiativa poate fi consultată pe site-ul oficial al Senatului, în fișa legislativă aferentă proiectului B583/2026. Până la clarificarea parcursului său parlamentar, scutirea rămâne doar propunere.