Începând cu această lună, românii care comandă produse din afara Uniunii Europene trebuie să achite noi taxe pentru coletele cu o valoare de până la 150 de euro, măsura fiind aplicată în toate statele membre ale Uniunii Europene. Noile reguli afectează în special comenzile realizate de pe platforme precum Temu, Shein, AliExpress și alte magazine online care livrează produse din afara spațiului comunitar.
Noua măsură introduce o taxă vamală temporară de 3 euro, care se aplică fiecărei categorii tarifare de produse dintr-un colet. În România, aceasta se adaugă taxei logistice de 25 de lei, aflată deja în vigoare de la începutul anului 2026 pentru coletele extracomunitare cu valoare redusă.
În practică, valoarea taxelor diferă în funcție de conținutul coletului. Dacă o comandă conține produse dintr-o singură categorie tarifară, cumpărătorul va achita taxa logistică de 25 de lei și o taxă vamală de 3 euro. În schimb, dacă în același colet sunt incluse produse încadrate în categorii tarifare diferite, taxa de 3 euro se aplică pentru fiecare categorie în parte.
De exemplu, un colet care conține articole de îmbrăcăminte și produse electronice poate genera două taxe vamale distincte, una pentru fiecare categorie tarifară. Într-un alt exemplu, dacă un colet conține o bluză din mătase și două bluze din lână, acestea pot fi încadrate în două poziții tarifare diferite, ceea ce înseamnă aplicarea unei taxe totale de 6 euro, la care se adaugă taxa logistică de 25 de lei.
Noile taxe au fost introduse în contextul creșterii accelerate a comerțului electronic din afara Uniunii Europene și al numărului tot mai mare de colete expediate către statele membre. Potrivit datelor oficiale, numai în primele trei luni ale acestui an au ajuns în România peste 6,5 milioane de colete provenite din afara Uniunii Europene, iar statul a încasat aproape 167 de milioane de lei din taxa logistică aplicată acestor expedieri.
În paralel, cumpărătorii resimt și efectele creșterii costurilor de transport internațional. Tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu și majorarea prețului combustibilului pentru transportul aerian au determinat creșterea tarifelor practicate de operatorii logistici, costuri care sunt transferate, în cele din urmă, către consumatori.